Sem mikilvægur þáttur í stýrikerfum bifreiða er eftirspurn markaðarins eftir innri kúluliða knúin áfram af samspili þátta, þar með talið heildarframleiðslumagn ökutækja, skarpskyggni nýrra orkutækja (NEV), viðhaldskröfur eftirmarkaðs og tækniframfara.
Árið 2025 er spáð að markaðsstærð fyrir bifreiðakúluliða (þar með talið innri boltaliði) í Kína verði 14,5 milljarðar RMB, sem samsvarar 11,5% vaxtarhraða-á-ári fyrir það ár.
Gert er ráð fyrir að hlutfall kúluliða sem notaðir eru í nýjum orkutækjum hækki úr 15% árið 2023 í 20% árið 2025, sem endurspeglar uppbyggingu eftirspurnaraukningar fyrir innri kúluliða sem knúin er áfram af rafvæðingu bílageirans.
Gert er ráð fyrir að iðnaðurinn fyrir bindistangarenda (þar á meðal innri kúlusamskeyti) nái samansettum árlegum vaxtarhraða (CAGR) upp á 12,7% á tímabilinu 2021–2025. Árið 2025 er gert ráð fyrir að markaðsstærðin verði orðin 22,86 milljarðar RMB, þar sem nýir atvinnugreinar-eins og ný orkutæki og iðnaðarvélmenni-þjóni sem aðalvél þessa vaxtar.
Með víðtækri innleiðingu nýrra orkutækja hefur fjöldi kúluliða á ökutæki hækkað úr 4–6 einingum í hefðbundnum-eldsneytisknúnum bílum í 6–9 einingar; Þessi þróun, ásamt notkun léttra efna, veldur aukningu á bæði meðalverði eininga og heildarmarkaðsmagni.
Stöðug eftirspurn eftir viðgerð: Dæmigerð endingartími kúluliða er um það bil 100.000 kílómetrar; Hins vegar, við erfiðar aðstæður á vegum, þarf að skipta út eftir aðeins 30.000 til 40.000 kílómetra, og veldur því stöðugri eftirspurn eftir skiptum.
