Sambandsendiherra milli stýris og fjöðrunar: Slétt samskipti
Hjá Huazhe köllum við þennan neðri handleggskúluliða „tengisendiherra“ milli stýris og fjöðrunar. Kjarni þessverkefnier að miðla stýriskrafti stöðugt á sama tíma og leyfa hjólahreyfingu í mörgum-stefnu. Það tryggir nákvæma stýringu og stöðugan akstur. Hann tengir stýristöngina og neðri stýrisarminn og virkar sem samskiptabrú á milli þessara tveggja kerfa. Reyndur vélvirki sem hefur rekið viðgerðarverkstæði í 20 ár deildi einu sinni: "Ef bíll togar til hliðar eða stýrið hristist, er það níu sinnum af hverjum tíu vandamál með neðri handleggskúluliða. Þegar þessi liður bilar missa stýrið og fjöðrun sambandið." Þetta kenndi okkur að neðri handleggurinn, þótt lítill sé, er tengiliður milli stýris og fjöðrunar.


Nákvæmni smíði og há-hitalokun: Byggt fyrir langtíma-vinnu
Þessi neðri armakúluliður er gerður úr hágæða-gæða alþjóðlegum staðalblendi. Eftir stranga skimun og eðlis-/efnafræðilegar prófanir fer togstyrkur þess yfir 850 MPa. Hann hefur frábæra högg- og þreytuþol, getur meðhöndlað-langtíma stýriskrafta og högg á vegum. Framleiðsluferlið notar nákvæmni smíða, sem gerir málmnum kleift að flæða að fullu við háan hita og fyllir hvert horn mótsins. Innri uppbyggingin er þétt, án sandhola eða sprungna. Við krefjumst 100% af fölsuðum eyðum til að standast gallauppgötvun. Eftir háan-hitaslökkvun er hörku íhlutarins aukin til að mæta langtíma-miklum-kröfum um styrk, með lokahörku stjórnað á milli HRC 28–32. Þetta tryggir styrk en viðheldur nægilegri hörku.
Fosfatmeðferð til ryðvarna: 48-klukkutíma saltúðaþol
Yfirborðið fer í fosfatmeðferð, sem einangrar á áhrifaríkan hátt loft og raka til að koma í veg fyrir ryð. Fosfatandi lagið virkar sem ummyndunarfilmur, sem gerir málmyfirborðið minna viðkvæmt fyrir tæringu. Í saltúðaprófinu okkar endist það í 48 klukkustundir án rauðryðs. Kúluliðurinn snýst mjúklega án þess að festast og leik er haldið innan alþjóðlegra staðla. Þetta dregur í raun úr slaka í stýri, tryggir nákvæma stýrishalla og forðast vandamál eins og að draga ökutæki eða ónæmt stýri. Þessi neðri handleggskúluliður hefur staðist þreytupróf með 2,5 milljón gagnkvæmum hreyfingum með breytingu á úthreinsun undir 0,12 mm, 1.000 höggprófum sem líkja eftir höggum og holum án skemmda og 48 klst saltúðapróf án rauðryðs.

Lykilforskriftir
|
Verkefni |
Tæknilýsing |
|
Vöruheiti |
Kappakstur kúluliða |
|
Samhæfðar gerðir |
Farþegabílar og atvinnubílar |
|
Líkamsefni |
Hágæða{{0}blendi stál |
|
Yfirborðsfrágangur |
Fosfatmeðferð |
|
Kjarnaferli |
Nákvæmni smíði,-háhitalokun |
|
Kjarnaaðgerð |
Tryggir stöðugan stýriskraftflutning; Tengir stýrisstöng við stýrisarm |
|
Helstu kostir |
Nákvæmt stýri, framúrskarandi endingu, breiður eindrægni |
|
Uppsetningaraðferð |
Uppfyllir OEM uppsetningarstaðla |
maq per Qat: kappaksturskúluliða, framleiðendur, birgjar, verksmiðju, framleiðendur kappaksturskúluliða í Kína
