Hjá Huazhe köllum við þennan Botnarmbolta „hollan félaga“ fyrir neðri stjórnarminn. Hann er sérstaklega hannaður fyrir neðri stýrisarm ökutækisins og þjónar sem lykiltengi á milli neðri stýrisarmsins og stýristöngarinnar. Kjarnahlutverk þess er að miðla stýriskraftum stöðugt, leyfa fjöl-hreyfingu hjóla og samræma virkni bæði stýris og fjöðrunarkerfa.
Viðskiptavinur viðgerðarverkstæðis sagði okkur einu sinni: "Sumir alhliða kúlusamskeyti sem settir eru upp á neðri stýrisörmum líða aldrei alveg rétt. Eftir smá stund losna þeir. Sérstakir hlutar-meðal með upprunalegum forskriftum virka miklu betur." Þetta kenndi okkur að Bottom Arm Ball Joint verður að vera þaðfyrirmyndar-sérstakttil að tryggja áreiðanlega frammistöðu.
Nákvæmni jörð kúluyfirborð: Ra0,2 fyrir sléttan snúning
Þessi botnarmakúlutenging er gerð úr hágæða, alþjóðlegum staðlaðum álstáli. Það er fínstillt fyrir hleðslueiginleika neðri stýriarmsins. Togstyrkur þess fer yfir850 MPa, sem veitir framúrskarandi þreytu og slitþol.
Aðalmálið ernákvæmni-svikin, sem framleiðir þétt efnisbyggingu með miklum styrk. Fölsuð eyður gangast undir gallagreiningu til að tryggja enga innri galla. Stranglega er eftirlit með víddarsamkvæmni til að veita áreiðanlegan grunn fyrir síðari frágang. Boltaflötur gangast undirnákvæmnisslípunog er parað viðsérhæfða fitufyrir sléttan snúning, jafnt slit og langan endingartíma. Eftir slípun er grófleika kúluyfirborðsins stjórnað tilRa 0,2 eða minna.
Katjónísk raffæð fyrir ryðvörn: 96% uppsetning árangurs
Yfirborðið tekur á mótikatjónísk rafhleðsluhúðfyrir tæringar- og ryðþol. Í saltúðaprófum endist það48 klst án rauðryðs. Þessi kúluliður lagar sig að ýmsum loftslagi og kemur í veg fyrir tæringartengdan skemmdir.
Það passar nákvæmlega við neðri stjórnarmsbyggingu og uppsetningarmál almennra bílagerða, sem krefstengar breytingartil uppsetningar. Það er hægt að setja það beint upp í staðinn fyrir upprunalega hlutann. Meðan á þróuninni stóð, rannsökuðum við breytur neðri stýriarms þvert á almennar gerðir til að tryggja víðtæka samhæfni.
Þessi botnarmakúluliði stóðst strangar prófanir:
Aðlögunarhæfnipróf:yfir96% árangur af uppsetninguyfir 15 almennar gerðir
Þreytupróf:2,5 milljónir fram og aftur með breytingu á úthreinsun undir 0,12 mm
Saltúðapróf:48 klst án rauðryðs
Áreiðanlegur, nákvæmur og líkan-sérhæfður-þessi kúluliður tryggir slétt stýringu og langvarandi-varandi afköst neðri handleggs.
Lykilforskriftir
|
Verkefni |
Tæknilýsing |
|
Vöruheiti |
Kúluliður á neðri armi |
|
Samhæfðar gerðir |
Farþegabílar og atvinnubílar |
|
Aðalefni |
Hágæða{{0}blendi stál |
|
Yfirborðsfrágangur |
Kaþódísk rafhlöðun húðun |
|
Samhæfðir íhlutir |
Neðri stýriarmur og stýrisstangir |
|
Kjarnaaðgerð |
Tengir neðri stýrisarminn við stýrisstöngina; sendir stýriskrafta |
|
Helstu kostir |
Nákvæmni-Hönnuð passa, nákvæm stýring, mikil ending |
|
Uppsetningaraðferð |
Bein skipti fyrir OEM hluta; engar breytingar nauðsynlegar |
maq per Qat: botn handleggur kúlu lið, Kína botn handleggur kúlu lið framleiðendur, birgja, verksmiðju
